建设地点：均在甘肃省甘南藏族自治州，采用捆绑实施，包括两个子项目：

子项目1：G0611张掖至汶川国家高速公路赛尔龙（甘青界）至郎木寺（甘川界）段，路线全长约57.123km，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；

子项目2：S45碌曲至久治（青海）高速公路尕秀至玛曲段工程，路线全长约41.849Km，其中利用旧路改扩建36.749Km。拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度23.5米；对于二级改高速局部困难路段，采用60公里/小时设计速度。

本项目可被认定为“投资规模大、建设难度高”的收费公路项目，因此拟按照《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》（国办函（2023）115类项目一一“积极创造条件、支持民营企业参与的项目”开展特许经营者选择工作。同时，为有效落实PPP新机制关于“最大程度鼓励民营企业参与政府和社会资本合作新建（含改扩建）项目”的总体要求，本项目拟在招标条件中设置相关指标鼓励民营企业参与。

本项目包含二个子项目：其中子项目1：G0611张掖至汶川国家高速公路赛尔龙（甘青界）至郎木寺（甘川界）段估算总投资约为891203万元。子项目2：S45碌曲至久治（青海）高速公路尕秀至玛曲段估算总投资约为248106万元。

子项目1G0611张掖至汶川国家高速公路赛尔龙（甘青界）至郎木寺（甘川界)段建设资金由项目资本金、建设期投资补助资金及债务性资金三部分组成。

其中：

（1）项目资本金：子项目1资本金约17.82亿元，占投资总金额的20%，由特许经营者和政府出资人代表共同出资。

（2）建设期投资补助资金：政府方拟为子项目1申请交通运输领域重点项目资金上限约34.26亿元，其中：用于政府方出资资本金约7.5亿元，剩余资金作为项目建设期补助资金。交通运输领域重点项目资金最终以交通运输部核定的金额及拨付计划为准，特许经营者应充分评估。如实际到位的交通运输领域重点项目资金补助资金额度低于申请上限，差额由项目公司通过融资等多渠道筹措解决，政府方不承担任何风险。

（3）债务性资金：剩余建设资金约44.54亿元由项目公司通过银行贷款等市场化融资方式筹集解决。

子项目2S45碌曲至久治（青海）高速公路尕秀至玛曲段建设资金由项目资本金、债务性资金两部分组成。其中：

（1）项目资本金：子项目2资本金约4.96亿元，占投资总金额的20%，由特许经营者使用自有资金单独出资。

（2）债务性资金：其余建设资金由项目公司通过合规的融资方式筹集约19.8506亿元。

项目建设期的政府投资支持：

根据交通运输部关于G0611张掖至汶川国家高速公路赛尔龙至郎木寺段（甘川界）段工程资金安排的意见（交规划函（2024）618号），将安排交通运输领域重点项目资金按照34.26亿元控制，其中7.50亿元用于政府方出资资本金，剩余约26.76亿元作为G0611项目政府建设期投资补助。

政府提供的投资支持资金最终以交通运输部核定金额及拨付计划为准，优先以资本金方式注入，超出政府方资本金的部分以建设期投资补助方式注入。

第一名：中国建筑股份有限公司

中国建设基础设施有限公司

中国建筑一局（集团）有限公司

中建三局集团有限公司

中国建筑第四工程局有限公司

中国建筑第七工程局有限公司

中国市政工程西北设计研究院有限公司

第二名：北京市政路桥股份有限公司

第三名：广西路桥工程集团有限公司